非接觸多功能速度儀有一個非常重要的部件，那就是傳感器，它在安裝使用時候有什么需要注意的地方么？其安裝方法說明如下：
　　非接觸多功能速度儀的傳感器在燈座側面有四個M8安裝螺孔，使用時將傳感器用螺栓安裝到真空吸盤支架上，其中安裝使用的方法一定要爭取，不然不僅大會不了非接觸多功能速度儀傳感器的作用，也將讓我們的判斷出現偏差，造成一定的事故。
　　傳感器的光學鏡頭要垂直地面，前后傾角允差為±3。左右傾角允差為±5。鏡頭前端與地面距離約500mm，這樣汽車開行時，在±100mm范圍內上下顛簸不影響測量精度。測量前將鏡筒上的標志白線的方向對準汽車前進方向（前后不管），非接觸多功能速度儀的偏差角要求小于3。
　　從原理上來說標志線指向和行進方向差θ°時，脈沖當量將增加△T=T(1/cosθ-1)，其中T為設計脈沖當量，非接觸多功能速度儀安裝角度偏差將帶來測量誤差。實際安裝時往往難以確定指向，但若測試時傳感器固定不變，則實際脈沖當量數值也固定不變，因而可以校正。一般在驗車前要利用本傳感器設置的白線信號功能或其他標準在現場進行標定，確定修正系數，當測量精度和重復性達到要求時就可進行正式測試。
　　有必要知道，當汽車在制動過程中變形、移位或搖晃時，則混入附加信號，從而影響非接觸多功能速度儀的測量，用吸盤支架安裝時，不要忘記用保險繩系緊，以防止吸盤松脫造成意外事故。
　　安裝這一環節的重要性不用小編再多提了吧，安裝不當造成的后果還是很嚴重的，所以要嚴謹，要仔細注意到細節部分。